গাড়ি রেডিয়েটরের কাজ ও রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম

গাড়ি রেডিয়েটর

গাড়ির রেডিয়েটর কী ?

What is a car radiator? রেডিয়েটর হলো গাড়ির ইঞ্জিনের শীতলীকরণ ব্যবস্থার (Cooling System) প্রধান অংশ। যা মূলত একটি 'হিট এক্সচেঞ্জার' (Heat Exchanger) হিসেবে কাজ করে। ইঞ্জিন চলার সময় এর ভেতরে প্রচণ্ড বিস্ফোরণ ও ঘর্ষণের ফলে যে উচ্চ তাপ উৎপন্ন হয়, সেই তাপ শোষণ করে ইঞ্জিনকে একটি নির্দিষ্ট সহনীয় তাপমাত্রায় রাখাই হলো রেডিয়েটরের কাজ। যদি রেডিয়েটর না থাকত, তবে কয়েক মিনিটের মধ্যেই ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে (Overheat) গলে যেতে পারত বা পুরোপুরি বিকল হয়ে যেত।

আরো পড়ুনঃ অটো গিয়ার গাড়ি চালানোর নিয়ম

গাড়ির রেডিয়েটর কোথায় থাকে?

একটি গাড়ির রেডিয়েটর সাধারণত ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের একদম সামনের দিকে বসানো থাকে।
অবস্থান: গাড়ি রেডিয়েটর গ্রিলের ঠিক পেছনে এবং ইঞ্জিনের সামনে থাকে।

গাড়ির রেডিয়েটর কেন সামনে থাকে? গাড়ি যখন সামনের দিকে চলে, তখন সরাসরি বাইরের ঠান্ডা বাতাস যাতে রেডিয়েটরের ফিন্সগুলোর (Fins) ভেতর দিয়ে প্রবাহিত হতে পারে, সেজন্য একে সামনে রাখা হয়। এই বাতাসই মূলত ভেতরের গরম জল বা কুল্যান্টকে দ্রুত ঠান্ডা করতে সাহায্য করে।

গাড়ি রেডিয়েটরের কাজ ও রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম

গাড়ির রেডিয়েটরের সঠিক যত্ন ও রক্ষণাবেক্ষণ

রেডিয়েটর দীর্ঘদিন ভালো রাখতে এবং ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াতে নিচের রক্ষণাবেক্ষণগুলো নিয়মিত করা জরুরি:

সঠিক কুল্যান্ট (Coolant) ব্যবহার: শুধু সাধারণ ট্যাপের পানি ব্যবহার করবেন না। পানিতে থাকা আয়রন বা খনিজ উপাদান রেডিয়েটরের ভেতরে জং (Rust) সৃষ্টি করে। সবসময় ভালো মানের কুল্যান্ট এবং পানির সঠিক মিশ্রণ ব্যবহার করুন।

নিয়মিত লেভেল চেক করা: সপ্তাহে অন্তত একবার রেডিয়েটরের রিজার্ভ ট্যাঙ্কে কুল্যান্টের মাত্রা পরীক্ষা করুন। যদি দেখেন বারবার পানি কমে যাচ্ছে, তবে বুঝবেন কোথাও লিক আছে।

আরো পড়ুনঃ গাড়ির ড্যাশবোর্ড মিটার পরিচিতি

রেডিয়েটর ফ্লাশ (Flush) করা: প্রতি ১-২ বছর অন্তর পুরো কুলিং সিস্টেমের পুরনো পানি বের করে দিয়ে নতুন কুল্যান্ট ভরে নিন। এতে ভেতরে জমে থাকা ময়লা বা তলানি পরিষ্কার হয়ে যায়।

ফিন্স (Fins) পরিষ্কার রাখা: রেডিয়েটরের সামনের জালের মতো অংশগুলোতে ধুলোবালি বা কাদা জমলে বাতাস চলাচল বাধাগ্রস্ত হয়। মাসে অন্তত একবার হালকা প্রেসারের পানি দিয়ে বাইরে থেকে এগুলো পরিষ্কার রাখুন।

হোস পাইপ পরীক্ষা: রেডিয়েটরের সাথে যুক্ত রাবার পাইপগুলো শক্ত হয়ে গেছে কি না বা ফেটে যাচ্ছে কি না তা খেয়াল রাখুন। পুরনো হয়ে গেলে এগুলো বদলে ফেলা বুদ্ধিমানের কাজ।

ক্যাপের (Radiator Cap) অবস্থা দেখা: রেডিয়েটরের ক্যাপের নিচে একটি রাবার সিল থাকে। এটি যদি নষ্ট হয়ে যায়, তবে সঠিক প্রেসার তৈরি হয় না এবং পানি দ্রুত বাষ্প হয়ে উড়ে যায়। তাই ক্যাপটি মাঝে মাঝে চেক করুন।

বিশেষ সতর্কতা: ইঞ্জিন চালু অবস্থায় বা ইঞ্জিন গরম থাকা অবস্থায় কখনোই রেডিয়েটরের ক্যাপ খুলবেন না। এতে প্রচণ্ড গরম পানি ছিটকে এসে বড় ধরণের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।